岳陽市公路橋梁基建總公司（岳陽基建）組建于1992年，現為國家公路工程施工總承包壹級企業，同時擁有市政公用工程施工總承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、公路路面工程專業承包壹級、公路路基工程專業承包壹級等多種資質。公司注冊資金3億元，年生產能力30億元，位居“湖南省施工總承包企業20強”，享有“路橋岳家軍”盛譽。

岳陽基建這次在諾貝思購買的是一臺NBS-CH-48KW-0.7MPA全自動電蒸汽發生器，主要用于箱梁混凝土的蒸汽養護。

岳陽基建的負責人李先生是負責某一個橋梁標段的項目經理，由于工程需要加快進度，在氣溫低的時候，混凝土凝固比較慢，因此箱梁成型的速度也就大大拖慢了整個工程的進度。如何解決這個問題成了李先生的燃眉之急。

箱梁，橋梁工程中梁的一種，內部為空心狀，上部兩側有翼緣，類似箱子，因而得名。鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁。在獨立場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，可加速工程進度、節約工期；現澆箱梁多用于大型連續橋梁。

箱梁經過底板、腹板鋼筋、安裝完芯模以及所有的模板之后就需要進行澆筑混凝土，混凝土也需要先根據現場情況進行調整施工配合比，澆筑完之后就是最后一步進行混凝土養護，需要用到箱梁養護蒸汽發生器。

混凝土蒸汽養護過程分為四個階段：靜停階段、開溫階段，恒溫階段及降溫階段。

靜停階段：構件在澆灌成型后先在常溫下放一段時間，稱為靜停。靜停時間一般為2~6h，以防止構件表面產生裂縫和疏松現象。

升溫階段：構件由常溫升到養護溫度的過程。升溫不宜過快，以免由于構件表面和內部產生過大溫差而出現裂縫。薄型構件不超過25℃/h，其他構件不超過20℃/h,用干硬性混凝土制作的構件，不得超過40℃/h。

恒溫階段：溫度保持不變的持續養護時間。恒溫養護階段保持90%~100%的相對濕度，恒溫養護溫度不得大于95%，恒溫養護時間一般為3~8h。

降溫階段：是恒溫養護結束后，構件由養護高溫度降至常溫的散熱降溫過程。降溫速度不得超過10℃/h，構件出現后，其表面溫度與外界溫差不得大于20℃。

箱梁經過蒸汽養護可以確保新澆筑的混凝土在一定時間內，在適當的溫度，濕度環境中硬化，有效防止箱梁早期干裂，保證箱梁后期輕度和耐久性。

清楚了這些，李先生覺得最迫切的需要就是尋找到一款快速產生蒸汽的蒸汽熱源設備，如何購置找到這樣一臺高效的設備呢？對網絡不太熟悉的李先生毫無頭緒，正在這時，他的一個做工程的朋友給他打來電話敘舊，聊天中無意談到這件事，他的朋友剛好之前做過類似的養護工程，于是給了之前與他聯系的諾貝思商務經理李頌梅的電話給他，讓李先生自己聯系諾貝思李經理表達自己的需求即可。既然是朋友介紹的，而且朋友也用過，應該不會錯，于是李先生直接撥打了電話，李先生表達了自己的需求，需要對32米的箱梁進行養護，一次養護4片，溫度要求80度，想了解一下1KW能養護多少平方，以及是如何計算的，該如何制定養護方案，還想看一下類似的養護案例，李經理聽后，發送了一套類似的行業詳細案例給李先生，并在接下來的時間快速通過自己多年對此行業的資深經驗以及李先生表述的現場情況作出了一套蒸汽養護方案：

1、   蒸汽支管每段最佳長度15米，每段設一個蒸汽閥，控制進氣量。

2、   總閥位置設全開的三分之一處，出氣壓力可長時間保持在0.2兆帕。

3、   蒸汽支管可采用PE塑料管，每一米鉆一個5毫米左右的孔，最遠端可適當放大，可排出因蒸汽管遇到混凝土面而凝結的水，如水聚集過多會阻礙蒸汽的正常流通，每段支管頭部封死保證進氣有適當壓力。

4、   混凝土板的養護可搭設高度40厘米的支撐架，進氣支管綁扎至10-20厘米高度處，防止混凝土受熱不均。

李先生了解到方案之后覺得李經理真的是相當之專業，專業人做專業事，而且是朋友轉介紹的，當即決定訂購一臺李經理推薦的NBS-CH-48KW-0.7MPA的箱梁養護電熱蒸汽發生器。

李先生一拿到設備當即按照李經理的方案在現場布置好一切之后就進行了養護，正如預期所想，養護效果很好，多檔位調節持續不間斷的產生高溫蒸汽，保證了混凝土受熱均勻，還能通過現場情況調節所需蒸汽量，節能環保現場無污染，而且萬向腳輪設計，在工地上移動使用非常方便。有了這臺設備后期應該會大大縮短工期。李先生還表示以后還有更多的項目，希望能夠跟諾貝思有進一步的合作。

諾貝思也忠心希望自己的產品能夠為客戶帶來事業上的幫助，諾貝思也將從客戶的需求出發，堅持“用戶至上”的原則，滿足進而超越客戶需求。